ਬਰੈਂਪਟਨ ਨੇ ਚੋਣਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ

ਬਰੈਂਪਟਨ : ਬਰੈਂਪਟਨ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਸਕੀਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ ਦੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਪੀਡ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਘਟਾ ਕੇ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪੰਜ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ-ਰਾਇਲ ਪਾਮ ਡਰਾਈਵ, ਮਾਊਂਟ ਰਾਇਲ ਸਰਕਲ, ਐਲਬਰਨ ਮਾਰਕੇਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰਾਇਲ ਵੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਵੈਸਟਬਰੂਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਟੋਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਦਾ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਕੋਨਾ – ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ।
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 2021 ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਰੈਂਪਟਨ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ 2,400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਨਤੀਆਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਸਬਿਆਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਲਈ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੂਬਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਬਰੈਂਪਟਨ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟਾ ਕੇ, 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਟਾਫ ਉਪ-ਨਿਯਮ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $12,500 ਹੈ।